Razvojem automobilske elektronike i inteligencije, raste i primjena mikromotora u automobilima. Uglavnom se koriste za poboljšanje udobnosti i praktičnosti, kao što su električno podešavanje prozora, električno podešavanje sjedala, ventilacija i masaža sjedala, električno otvaranje bočnih vrata, električna vrata prtljažnika, rotacija ekrana itd. Istovremeno, koriste se i za inteligentnu i udobnu vožnju kao što su električni servo upravljač, električno parkiranje, pomoćni motor kočnice itd., kao i za inteligentno precizno upravljanje kao što su elektronička pumpa za vodu, električni izlaz zraka, pumpa za čišćenje vjetrobranskog stakla itd. Posljednjih godina, električna vrata prtljažnika, električne ručke vrata, rotacija ekrana i druge funkcije postupno su postale standardne konfiguracije vozila s novom energijom, što pokazuje važnost mikromotora u automobilskoj industriji.
Status primjene mikromotora u automobilskoj industriji
1. Lagan, tanak i kompaktan
Oblik automobilskih mikromotora razvija se u smjeru ravnih, diskovitog oblika, laganih i kratkih kako bi se prilagodio potrebama specifičnih automobilskih okruženja. Kako bi se smanjila ukupna veličina, prvo razmotrite korištenje visokoučinkovitih NdFeB materijala s permanentnim magnetima. Na primjer, težina magneta feritnog startera od 1000 W je 220 g. Korištenjem NdFeB magneta, njegova težina je samo 68 g. Starter motor i generator su dizajnirani u jednoj jedinici, što smanjuje težinu za polovicu u usporedbi s odvojenim jedinicama. DC motori s permanentnim magnetima s rotorima s diskastim namotajima i rotorima s tiskanim namotajima razvijeni su u zemlji i inozemstvu, a mogu se koristiti i za hlađenje i ventilaciju spremnika vode motora i kondenzatora klima uređaja. Ravni koračni motori s permanentnim magnetima mogu se koristiti u raznim elektroničkim uređajima kao što su brzinomjeri i taksimetri automobila. Nedavno je Japan predstavio ultra tanki centrifugalni motor ventilatora debljine samo 20 mm i može se ugraditi na mali zid okvira. Koristi se za ventilaciju i hlađenje u prigodnim prilikama.
2. Učinkovitost
Na primjer, nakon što je motor brisača poboljšan reduktorskom strukturom, opterećenje ležajeva motora znatno je smanjeno (za 95%), volumen je smanjen, težina je smanjena za 36%, a okretni moment motora povećan je za 25%. Trenutno većina automobilskih mikromotora koristi feritne magnete. Kako se troškovi NdFeB magneta poboljšavaju, oni će zamijeniti feritne magnete, čineći automobilske mikromotore lakšim i učinkovitijim.
3. Bez četkica
U skladu sa zahtjevima upravljanja automobilima i automatizacije pogona, smanjenjem stope kvarova i uklanjanjem radio smetnji, uz podršku visokoučinkovitih materijala s permanentnim magnetima, tehnologije energetske elektronike i mikroelektroničke tehnologije, razvoj će se odvijati u smjeru četkanja s permanentnim magnetima istosmjernih motora različitih specifikacija koji se široko koriste u automobilima.
4. Upravljanje motorom temeljeno na DSP-u
U vrhunskim i luksuznim automobilima, mikromotori se kontroliraju putem DSP-a (neki koriste elektronički upravljački dio koji se nalazi na kraju motora kako bi se integrirala upravljačka jedinica i motor). Razumijevanjem koliko je mikromotora automobil opremljen, možemo promatrati razinu konfiguracije te udobnost i luksuz automobila. U današnjem razdoblju brzog širenja potražnje za automobilima, raspon primjene automobilskih mikromotora postaje sve širi, a ulazak stranog kapitala također je pojačao konkurenciju u industriji mikromotora. Međutim, ovi fenomeni mogu ilustrirati da su izgledi za razvoj automobilskih mikromotora široki i da će mikromotori također postići velika postignuća u području automobilske elektronike.
Vrijeme objave: 01.12.2023.
