vijesti

1. Očekivanja za motor: rotacijsko gibanje
Motor se općenito odnosi na motor koji dobiva mehaničku energiju iz električne energije, au većini slučajeva odnosi se na motor koji dobiva rotacijsko gibanje.(Postoji i linearni motor koji se kreće ravnomjerno, ali to ćemo ovaj put izostaviti.)

Dakle, kakvu vrstu rotacije želite?Želite li da se vrti snažno poput bušilice ili želite da se okreće lagano, ali velikom brzinom poput električnog ventilatora?Usredotočujući se na razliku u željenom rotacijskom gibanju, dva svojstva rotacijske brzine i momenta postaju važna.

2. Okretni moment
Okretni moment je sila rotacije.Jedinica momenta je N·m, ali u slučaju malih motora obično se koristi mN·m.

Motor je dizajniran na različite načine za povećanje okretnog momenta.Što je više zavoja elektromagnetske žice, veći je okretni moment.
Budući da je broj namotaja ograničen fiksnom veličinom svitka, koristi se emajlirana žica većeg promjera žice.
Naša serija motora bez četkica (TEC) sa 16 mm, 20 mm i 22 mm i 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 vrsta vanjskog promjera od 60 mm.Budući da se veličina zavojnice također povećava s promjerom motora, može se postići veći okretni moment.
Snažni magneti koriste se za stvaranje velikih momenta bez promjene veličine motora.Neodimijski magneti su najjači trajni magneti, a slijede ih samarij-kobalt magneti.Međutim, čak i ako koristite samo jake magnete, magnetska sila će iscuriti iz motora, a magnetska sila curenja neće pridonijeti zakretnom momentu.
Kako bi se u potpunosti iskoristio snažan magnetizam, tanki funkcionalni materijal koji se zove elektromagnetska čelična ploča je laminiran kako bi se optimizirao magnetski krug.
Štoviše, budući da je magnetska sila samarij kobalt magneta stabilna na promjene temperature, upotreba samarij kobalt magneta može stabilno pokretati motor u okruženju s velikim temperaturnim promjenama ili visokim temperaturama.

3. Brzina (okretaji)
Broj okretaja motora često se naziva "brzina".To je učinak koliko se puta motor okrene u jedinici vremena.Iako se "rpm" obično koristi kao okretaji u minuti, također se izražava kao "min-1" u SI sustavu jedinica.

U usporedbi s momentom, povećanje broja okretaja nije tehnički teško.Jednostavno smanjite broj zavoja u zavojnici da biste povećali broj zavoja.Međutim, budući da se zakretni moment smanjuje s povećanjem broja okretaja, važno je ispuniti zahtjeve za okretni moment i broj okretaja.

Osim toga, ako koristite velike brzine, najbolje je koristiti kuglične ležajeve umjesto kliznih ležajeva.Što je veća brzina, veći je gubitak otpora trenja, kraći je vijek trajanja motora.
Ovisno o točnosti osovine, što je veća brzina, veći su problemi povezani s bukom i vibracijama.Budući da motor bez četkica nema ni četkicu ni komutator, proizvodi manje buke i vibracija od brušenog motora (koji dovodi četkicu u kontakt s rotirajućim komutatorom).
Korak 3: Veličina
Kada je riječ o idealnom motoru, veličina motora također je jedan od važnih čimbenika performansi.Čak i ako su brzina (okretaji) i okretni moment dovoljni, besmisleno je ako se ne može ugraditi na finalni proizvod.

Ako samo želite povećati brzinu, možete smanjiti broj zavoja žice, čak i ako je broj zavoja mali, ali ako ne postoji minimalni moment, neće se okretati.Stoga je potrebno pronaći načine za povećanje okretnog momenta.

Uz korištenje gore navedenih jakih magneta, također je važno povećati faktor radnog ciklusa namota.Govorili smo o smanjenju broja namotaja žice kako bismo osigurali broj okretaja, ali to ne znači da je žica labavo namotana.

Korištenjem debelih žica umjesto smanjenja broja namota, mogu teći velike količine struje i može se postići veliki okretni moment čak i pri istoj brzini.Prostorni koeficijent je pokazatelj koliko je žica čvrsto namotana.Bilo da se radi o povećanju broja tankih zavoja ili smanjenju broja debelih zavoja, to je važan čimbenik u dobivanju okretnog momenta.

Općenito, snaga motora ovisi o dva čimbenika: željezu (magnet) i bakru (namot).